Første tur med Slagelse Cykel Motion

Efter længere tids overvejelser og lyst til at prøve kræfter med den lokale motionsklub, tog jeg i dag springet. 8 mand og 3 kvinder var mødt op, og så mig. De tre kvinder havde åbenbart deres eget hold og kørte stille og roligt efter nogle få minutters snik snak med de fremmødte. De resterende 8 mand repræsenterede forskellige hold - 1 og 2 + en enkelt på hold 4, og så mig. Hold 1 kører 35+ kmt. i snit, hold 2 30+ og hold 4 omkring 20-25 kmt. Gutterne blev enige om at køre samlet og tag en rolig tur, hvilket beroligede mig en del.
De første 20 km kom vi på intet tidspunkt under 30, nærmere 35 hele tiden. Tak skæbne. Efter 20 km stod den første rytter af, han skulle være hjemme kl. 19? Da den første energi var blevet brændt af slappede vi af og kørte kun 30+!! Efter 50 km stod hold 4 rytteren af.
Da vi, endelig, nåede Slagelse igen havde vi kørt 70 km med et snit på 31.5. Netop hjemvendt fra Paris hvor vi kørte med et snit mellem 20 og 25, skal jeg lige love for jeg fik blæst spindelvævet væk under armene. En god tur og gutterne fra cykelklubben grinede og håbede jeg kom igen en anden gang. De skulle selvfølgelig lige se hvad sådan en gammel gråhåret mand duede til.

Dag 8. Charmouille til Paris

Sidste etape mod Paris startede også i regnvejr. Det var besluttet at vi skulle starte tidligt, fordi vi skulle være i Paris mellem kl. 15 og 16. Vi startede på cyklen kl. 06.30 og havde aftalt at kun holde en enkelt og kort pause, udover frokosten. Vi var flyvende fra morgenkvisten, bakker og dale blev forceret som en leg de første 126 km. De sidste 30 km var stort set flade og forløb langs en kanal ind mod centrum. Vi kørte på skiftevis grus- og asfalt stier langs kanalen. Efter kanalen var der kun trafikken i Paris vi skulle hygge os med. Det er sin sag at få et 38 mand stort felt dirigeret gennem lyskryds, rundkørsler venstresving og meget mere. Hvert lyskryds vi nåede til skulle vi have opsamling , fordi kun nogle af os nåede med over i første forsøg.

Da vi ankom til Concorde Padsen stod en masse pårørende med flag og hurra råb. Efter et kvarters tid på pladsen skulle vi have vores sædvanlige regnbyge - denne gang i form af en kæmpe byge hvor vandet bare væltede ned. Vi stod bare i vores cykeltøj, kunne kun vente på regnen holdt op. Solen blev væk selv om regnen holdt op. Tiden var nu inde til at køre sejrsturen rundt på de våde chausse sten på Champ Elysses. Uden politi eskorte begav vi os nu holdvis rundt om Triumfbuen og tilbage i nærheden af Concorde Pladsen hvor Rynkeby havde stillet en pølsevogn op og gjort champagne klar.

Efter champagne og pølser cyklede vi til hotellet, mætte af indtryk og for mit vedkommende også mæt af cykling, i hvert fald for nogle dage.

En god tur med en masse oplevelser jeg er glad for at have været med til. Næste år går turen mod nye udfordringer - måske Det Skaldede Bjerg, hvem ved?

Dag 7. Dinant til Charmouille

Bjergene er ikke slut. Det havde vores kortlæser skrevet på profilen, og han havde så evig ret. Vi lagde ud i regnvejr, det havde vi ligesom prøvet før. En flot tur langs floden og over kanaler igennem Belgien og til Frankrig. Tydeligt at se da vi kom til Frankrig at det er et stort land med mange fattige indbyggere. Faldefærdige hele landsbyer kørte vi gennem på vores tur over Ardennerne.

Knap så stejle bakker 9 - 11% til gengæld 5 km og mere i længde, jo der blev svedt godt og grundigt i dag. Hjælperytterne havde travlt med at give en hjælpende hånd til dem der havde svært med at komme opad.

Det meste af formiddagen kørte vi i regnvejr. Efter frokost blev det tørvejr og vi var næsten tørre da vi nåede hotellet efter adskillige op og nedkørsler. Afslutningen på ruten var en perfekt nedkørsel til vores hotel der lå for foden af bjerget, med flot udsigt over en kæmpe sø.

157,35 km 7 timer og 16 minutter 21,6 i snit.

Dag 6. Genk til Dinant

Højdepunktet i dag var MUR DE HUY. En kort tur på 136 km til gengæld med et bjerg der næsten går lodret op, i hvert fald efter profilen at dømme. 128m stigning på 1.3 km. Planen var at vi skulle stoppe før vi nåede til bakken, men pludselig var vi der og flere fik startet i forkert gear, inklusive mig selv. Jeg kørte dog forbi alle de unge gutter der var stået af på halvvejen, og stod med tungen ud af halsen for at få vejret. Det var en fryd i sig selv. Jeg måtte selv stå af da der manglede ca. 300m, ærgeligt. Jeg skal lige love for at pulsen kom op i det røde felt. Havde jeg startet i det laveste gear er jeg sikker på jeg var jeg kommet op. Kun 4 af de mest erfarne ryttere kom helt op.

Turen ned ad bjerget var fantastisk. Der var en rigtig flot udsigt ud over det storslåede landskab. Vi kørte forbi et stort atom kraftværk - lidt mærkeligt at være så tæt på.
Efter bjerget var vi på cafe og spise is og drikke kaffe, en rigtig hyggetur.
For første gang kom vi i mål uden at blive våde.

127,36 km 6 timer 29 minutter 19,62 i snit.

Dag 5. Hengelo til Genk

I dag er det Johnnys fødselsdag - 60 år på bagen og still going strong.
Startede turen kl. 08.11, efter det sædvanlige morgen hurlumhej, i let overskyet og køligt vejr. Efterhånden som dagen skred frem trak skyerne mere og mere sammen for til sidst at revne i et kæmpe tordenvejr med hagl så store som to-kroner, som sædvanlig 30 km før mål. Vi trillede stille og roligt hjem til hotellet totalt gennemblødte.

Der var dog et højdepunkt på dagen. Nemlig efter 195 km hvor vi er halvvejs til Paris. Det blev fejret med champagne.

198,69 km 9 timer 3 minutter snit knap 22

Dag 4. Verden til Hengelo

Tidligt op og pakke, morgenmad pakke biler osv. En lang etape ligger forude. Starter med overskyet vejr og regntøj i baglommen. Lange arme og ben er monteret på grund af den kolde vind. Senere på dagen klarer det op og regntøjet bliver pakket væk.

Vi holder gode pauser hvor energi depoterne bliver fyldt op. Det er absolut nødvendigt for at klare strabadserne, ingen er interesseret i at gå "sukkerkold"

Vi ankom til hotellet kl. 20.45 efter en masse spurt. Feltet gik pludselig amok, fordi sundhedsministeren kørte forrest for første gang - det fik han kun lov til et kort øjeblik. .
En lang dag og alle fandt hurtigt sengen.

227,63 km 9 timer 56 minutter knap 23 i snit

Dag 3. Pronstorp til Verden

Op kl. 06.00 og pakke det sidste. Morgenmad kl. 7.00 til 8.00. Pakke biler fra kl. 08.00 til 08.15 og derefter afgang på cyklen. Vi startede i fin sol med enkelte skyer. Der var en kold vind hvilket betød lange arme og ben monteret fra morgenkvisten af. Efter 87 km skulle vi med færgen over Elben, 5 minutters sejlads gav et dejligt afbræk på turen. Vi mødte to tyske cykelryttere på færgen som fulgte os på vej 10-15 km efter færgen. Hyggeligt.

Efter yderligere 30 km var det tid til frokost som vores fantastiske service team havde gjort parat. Efter frokosten gik det i fuld fart ned gennem Tyskland med et gns. på næsten 30, og pludselig var det kaffe pause tid. Efter pausen var der 28 km til hotellet hvor vi ankom 18.30.

De sidste 20 km kørte vi i nærmest skybrud og torden. Vi kørte i 5-10 cm vand på flere strækninger og ankom totalt gennemblødte til hotellet - igen igen. Samme opskrift som i går. Alligevel en god dag uden styrt.

189,34 km 7 timer 46 minutter 24 i snit

Dag 2. Vordingborg til Pronstorp

Opvågning lørdag morgen kl. 06.00 på Vordingborg Kaserne klar til 163 km FUT. Efter morgenmaden og pakke bil cirkus, cyklede vi til Slotstorvet. Vi lagde ud med regnvejr og publikum lod vente på sig. Vi skulle ud i byen og sælge lodsedler til støtte for børnecancerfonden. Det var meget få borgere der var mødt frem så de få stykker der var blev nærmest overfaldet af Rynkeby folk der ville have solgt en lodseddel. Som formiddagen skred frem kom der flere kunder i butikken, så der blev solgt rigtig mange lodsedler. Præmien var en flot cykel. Efter diverse taler skulle Marianne Flormann skyde turen i gang fra Vordingborg. Startskuddet lød kl. 10.30. Vi skulle nå færgen kl. 13.45 fra Rødby så vi var lidt under tidspres. Vi havde politi eskorte over broen og til den første rundkørsel efter broen, derefter var vi overladt til færdselsreglerne.

Vi fik en del regnbyger undervejs til færgen, hvilket betød at der var kø ved tørremaskinerne på toiletterne på færgen. Jeg fik nogle aviser ind på maven til at tage den kolde vind, det hjalp rigtig godt. Vi havde ca. 100 km fra færgen og til hotellet hvor vi ankom 19.30. 20 km før hotellet kom der en kraftig regnbyge - igen, så vi ankom gennemblødte - igen i dag. Middag kl. 21.15 hvor vi evaluerede dagen og fik info om den følgende dag. På værelset kl. 22.30 og igang med at pakke til dagen efter.

162,91km 6 timer 59 minutter. Knap 24 i snit

Dag 1. København til Vordingborg

Op kl. 05.45 og pakke det sidst til store rejsedag med Rynkeby. Først til Valby og hente Rikke og Mette. Lis og jeg cyklede til Rådhuspladsen fra Valby. Pladsen var allerede godt fyldt op med Rynkeby folk, da vi ankom 8.15. Pårørende, sponsorer og andet godtfolk kredsede omkring rundstykkerne og kaffen, inden musik og taler strømmede ud af højttalerne. "Vores" Klaus Bondam var en af talerne, og også ham der skød løbet i gang.
Efter rytterne var skrevet ind i cykelbogen og klokken efterhånden havde passeret 12, lød startskuddet. Vi cyklede først til Rigshospitalet hvor der blev overrakt gaver til de kræftramte børn. Det var meget hårdt at de børnene uden hår, i kørestole og virkelig påvirket af sygdommen. Det fik selv granvoksne mænd til at fælde tårer, inklusive mig selv. Det var en form for EPO - oplevelser der fik mig til at tænke på hvor godt jeg selv har det. Der blev holdt taler af blandt andre sundhedsministeren, som kørte på vores hold. Inden vi kørte fra Rigshospitalet vinkede vi til børnene der befandt sig bag vinduerne, og som ikke måtte komme ned på fortovet. Der blev følelserne igen sat på prøve.

Efter afskeden på Rigshospitalet gik turen mod Vordingborg. Vi havde heldigvis politi eskorte hele vejen så det var en sand fornøjelse. Da vi nåede TV2 øst i Vordingborg begyndte det at regne, og det fortsatte resten af vejen til kasernen så vi var godt våde da vi ankom til indkvarteringen. En lille forsmag på hvad der ventede de følgende dage.

Om aftenen var Vordingborg Kommune vært ved et middags arrangement der fandt sted på de historiske volde ved Gåsetårnet. Rigtig god mad der var tilberedt efter gamle opskrifter, og serverings personalet var klædt i gamle dragter. Joh der var gjort meget ud af arrangementet, der var en hyggelig afslutning på dagen. Vi var hjemme på værelset kl. 22.15.

Kørt 105,27 km på 4 timer og 8 minutter.

Skovlyst

Sidste onsdags træning inden turstart. Kaptajn Kjeld havde planlagt en hyggetur på 40 km. med afslutning på Restaurant Skovlyst hvor vi skulle ønske hinanden god Tour, perfekt oplæg.

En del af turen foregik ved Tyrens Horn, som er en rundstrækning på 11.6 km. Kjeld foreslog vi kørte de 11.6 km først i normalt tempo for at blive introduceret til ruten. Derefter skulle vi deles i hold alt efter hvor hurtigt vi ville køre. Meningen var vi rigtig skulle give den gas, her den sidste aften. Flere af os tænkte "Manden er gal, det skulle lige passe der kom en forstrækning, styrt eller noget, her to dage før Tour start"

Det viste sig senere at Kjeld havde givet os alle en oplevelse, nemlig at "fyre den totalt af og samtidig vise at holdet kunne samarbejde for at opnå maksimal fart" Da vi kom i mål efter at have racet på Tyrens Horn, med tungen hængende nede på kæden, var alle opstemte og ivrige for at fortælle hvor fedt det var at race derud af.

Øllet på Skovlyst levede perfekt op til sit ry, hvilket fremgår at billederne herunder:

Ruten fra København til Paris

Ruten København Paris dag 1:















Dag 2:
















Dag 3:
















Dag 4:
















Dag 5:

















Dag 6:


















Profil af "muren"
















Dag 7:


















Dag 8:

Sidste søndagstur med Rynkeby

I dag skulle vi af sted på en 110km søndags tur i det flotte Nordsjælland. Vores kort fører, Jan Pelle, havde udarbejdet en fantastisk tur forbi flere af de smukke slotte i det nordlige sjælland. En rigtig god tur hvor vi fik afprøvet kommunikationen i gruppen, en kraftig regnbyge hvor vi blev gennemblødte allesammen - jo vi er efterhånden blevet testet godt igennem inden vores afgang mod Paris på fredag. Inden vi startede ud på turen skulle holdet fotograferes til en af de lokale aviser. Lis smuttede med og tog billedet her:

Tour Rynkeby

Foråret er gået med træning - træning og atter træning, så vi kan være klar til de 1350 km der venter forude. 3200 kilometer er forsvundet under hjulene for at komme i form, og det bør være nok. Alligevel er det med en vis spænding jeg stiller op idet der er stor forskel på at træne 3 gange om ugen, og så køre hver dag, Ca. 2oo km i 8 dage i træk. Den kommende søndag er sidste træningstur med Team København inden det går løs.
Den officielle start på Touren er fredag den 17. juli fra Rådhuspladsen i København, hvor der vil komme prominente personer og holde taler. Tourens overordnede formål er at samle penge ind til Børnecancer Fonden, hvilket også er gjort med kæmpe succes. Det endelige beløb offentliggøres på startdagen på fredag den 17. juli. Efter starten er gået vil vi cykle til Rigshospitalet. Der vil børneafdelingen for kræftramte børn få overrakt diverse legetøj der er indsamlet af Team Rynkeby København og skænket af forskellige sponsorer. Derefter går turen mod Vordingborg hvor vi skal overnatte den første nat.